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众所周知，目前新能源投资的新能源汽车的练车技术并不成熟。续航里程严重缩水，这也导致了新能源汽车备受吐槽。让人们不理解的是，既然新能源汽车的电池寿命有限。那么车主换下来的电池Z终都流向了哪里呢？

某专业人士表示。新能源汽车从生产到报备，一直都存在一定的环境污染。而其中Z严重的莫过于汽车的电池。启动型铅电池寿命能达到八年。但实际上大部分的电池Z高寿命只达到五至六年。

以目前的形势来看，在2023年。我国的汽车电池报废量很可能达到。116万吨。那么这些大量的汽车电池主要流向哪里呢？首先报备的汽车电池，虽然不能再用于汽车上。再进行利用，比如替换铁塔的铅电池，目前铁塔企业已经收购报废的汽车电池了。

其次，绝大部分高配的电池都要流回原厂生产企业。由企业进行回收处理。这些企业将电池中的有价元素回收之后。在使用全自动拆解生产线。可以把电池的壳体薄膜电解液进行自动拆分和分解。尽量避免环境污染。

对于目前的新能源汽车来说，除了电池现有的瓶颈问题之外。报废电池的处理也是一个大难题。相信这两个问题解决之后会有更多人认可新能源汽车。

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